Una enmienda para mantener la radio en los vehículos nuevos
En Italia, la radio hertziana podría contar pronto con una garantía legal a bordo de los coches nuevos. Una enmienda, con el número 10.013 y referida al artículo 10-bis de un texto que se tramita en el Parlamento, prevé obligar a todos los vehículos nuevos puestos en el mercado a poder recibir las señales de radio FM y DAB+. La han presentado los ponentes Gianluca Caramanna y Alberto Gusmeroli.
Confindustria Radio Televisioni (CRTV), la asociación que agrupa a los radiodifusores y televisiones italianos, ha celebrado la iniciativa. La considera el resultado concreto de su campaña #RadioInAuto, lanzada para preservar la radio en los automóviles de nueva generación y proteger el libre acceso de los conductores a los servicios radiofónicos.
Los argumentos de los radiodifusores
Para Antonio Marano, presidente de CRTV, el texto reconoce el papel de la radio como herramienta de información, pluralismo y servicio público. La asociación cree que la cuestión va más allá del sector audiovisual y afecta al interés general del país. Expone varios argumentos:
- Accesibilidad: la radio sigue siendo un medio fácil de usar en los trayectos diarios, con una amplia cobertura del territorio y continuidad del servicio.
- Resiliencia en emergencias: la difusión terrestre puede seguir transmitiendo mensajes cuando las redes e infraestructuras de telecomunicaciones están caídas.
- Autonomía informativa: frente a las amenazas informáticas, la desinformación y los riesgos de la guerra híbrida, poder captar la radio a través de los sistemas de a bordo se presenta como una garantía.
CRTV espera ahora una rápida aprobación de la medida por parte del Parlamento, que considera esencial para salvaguardar el pluralismo y el papel de la radio como infraestructura de interés general.
Por qué este debate también afecta a las radios online
A primera vista, una obligación de recepción FM y DAB+ solo concierne a las emisoras hertzianas. Sin embargo, la cuestión de fondo vale para todos los editores de audio: ¿quién controla el acceso al oyente dentro del coche? Los salpicaderos recientes se parecen cada vez más a pantallas conectadas cuya interfaz deciden los fabricantes y sus socios de software. El espacio que queda para la radio, llegue por las ondas o por internet, depende de decisiones que escapan en gran medida a las emisoras.
Para una radio online, conviene prestar atención a varios puntos:
- El coche sigue siendo un momento clave de escucha: si los legisladores consideran útil proteger la radio a bordo, es porque los trayectos siguen siendo un momento fuerte del consumo de audio.
- El streaming no está cubierto: la enmienda solo se refiere a la FM y al DAB+. Una emisora solo online debe contar con las aplicaciones integradas, la conexión del smartphone a la pantalla del coche o los asistentes de voz para llegar al conductor.
- El argumento de la resiliencia: si fallan las redes móviles, los streams de internet dejan de estar disponibles. Para las radios online que se plantean el DAB+, este debate refuerza el interés de una difusión híbrida.
Un asunto a seguir de cerca
La iniciativa italiana se enmarca en un movimiento más amplio en el que los radiodifusores intentan asegurar su presencia en vehículos cada vez más conectados. Si se aprueba, la enmienda fijará una regla clara para los coches vendidos en Italia. Para los editores de radios online, el mensaje es doble: cuidar su disponibilidad en las plataformas de coche conectado y no perder de vista el DAB+, que podría convertirse en una puerta de acceso garantizada al oyente al volante.
Fuente: FM-world