Ein Änderungsantrag für Radio in Neuwagen

In Italien könnte das terrestrische Radio bald eine gesetzliche Garantie in Neuwagen erhalten. Ein Änderungsantrag mit der Nummer 10.013 zu Artikel 10-bis eines Gesetzestextes, der im Parlament beraten wird, sieht vor, dass alle neu auf den Markt gebrachten Fahrzeuge UKW- und DAB+-Signale empfangen können müssen. Eingebracht wurde er von den Berichterstattern Gianluca Caramanna und Alberto Gusmeroli.

Confindustria Radio Televisioni (CRTV), der Verband der italienischen Radio- und Fernsehveranstalter, begrüßt den Vorstoß. Er sieht darin das konkrete Ergebnis seiner Kampagne #RadioInAuto, die das Radio in Autos der neuen Generation sichern und den freien Zugang der Autofahrer zu Radioangeboten schützen soll.

Rundfunk-Sendemast auf einem italienischen Hügel bei Sonnenuntergang, darunter eine Landstraße

Die Argumente der Sender

Für CRTV-Präsident Antonio Marano erkennt der Text die Rolle des Radios als Instrument für Information, Meinungsvielfalt und öffentlichen Auftrag an. Der Verband betont, dass es nicht nur um die Rundfunkbranche gehe, sondern um ein allgemeines Interesse des Landes. Er führt mehrere Argumente an:

  • Zugänglichkeit: Radio bleibt auf den täglichen Wegen ein einfach nutzbares Medium, mit breiter Flächenabdeckung und durchgehendem Angebot.
  • Ausfallsicherheit im Notfall: Die terrestrische Verbreitung kann Meldungen auch dann noch übermitteln, wenn Telekommunikationsnetze und -infrastrukturen ausgefallen sind.
  • Informationelle Unabhängigkeit: Angesichts von Cyberbedrohungen, Desinformation und Risiken hybrider Kriegsführung wird der Radioempfang über die Bordsysteme als Absicherung dargestellt.

CRTV hofft nun auf eine rasche Verabschiedung durch das Parlament und hält den Schutz des UKW- und DAB+-Empfangs im Auto für wichtig, um die Meinungsvielfalt und die Rolle des Radios als Infrastruktur von allgemeinem Interesse zu sichern.

Warum die Debatte auch Webradios betrifft

Auf den ersten Blick betrifft eine Empfangspflicht für UKW und DAB+ nur terrestrische Sender. Die Grundfrage gilt aber für alle Audioanbieter: Wer kontrolliert den Zugang zum Hörer im Auto? Moderne Armaturenbretter ähneln immer mehr vernetzten Bildschirmen, deren Oberfläche Autohersteller und ihre Softwarepartner festlegen. Wie viel Platz das Radio bekommt, ob über Antenne oder Internet, hängt von Entscheidungen ab, auf die die Sender kaum Einfluss haben.

Wenn du ein Webradio betreibst, solltest du einige Punkte im Blick behalten:

  • Das Auto bleibt ein zentraler Hörmoment: Wenn Gesetzgeber Radio im Auto für schützenswert halten, dann weil Fahrten weiterhin ein Höhepunkt der Audionutzung sind.
  • Streaming ist nicht abgedeckt: Der Antrag betrifft nur UKW und DAB+. Ein reines Online-Radio muss auf integrierte Apps, die Spiegelung des Smartphones auf den Autobildschirm oder Sprachassistenten setzen, um Autofahrer zu erreichen.
  • Das Argument der Ausfallsicherheit: Fallen die Mobilfunknetze aus, sind Internetstreams nicht mehr erreichbar. Wenn du über DAB+ nachdenkst, spricht diese Debatte zusätzlich für eine hybride Verbreitung.

Ein Thema, das man verfolgen sollte

Die italienische Initiative ist Teil einer breiteren Bewegung, in der Sender ihren Platz in immer stärker vernetzten Fahrzeugen sichern wollen. Wird der Antrag angenommen, gibt es eine klare Regel für die in Italien verkauften Autos. Für Webradio-Macher ist die Botschaft zweigeteilt: Kümmere dich um deine Auffindbarkeit auf den Plattformen vernetzter Autos und behalte DAB+ im Auge, das zu einem garantierten Zugang zum Hörer am Steuer werden könnte.

Quelle: FM-world