A rede DAB+ francesa continua se expandindo. Na terça-feira, 27 de outubro de 2026, a operadora de transmissão TDF colocou em operação vinte e dois novos transmissores distribuídos em dezoito locais da França metropolitana. Eles retransmitem os dois multiplex nacionais, M1 e M2, que reúnem as rádios nacionais no rádio digital terrestre. O objetivo é duplo: cobrir melhor as grandes rodovias e melhorar a recepção em várias cidades médias até então menos atendidas.
As rodovias em primeiro lugar
Esta etapa mira principalmente os motoristas. A TDF lista os eixos cuja cobertura melhora:
- A75, com Sévérac-le-Château (Aveyron) e Massiac (Cantal);
- A88, com Falaise-Villers (Calvados);
- A77 e A19, com Montargis-Amilly e Lorraine, Gien-Arrabloy (Loiret) e Pouilly-sur-Loire (Nièvre);
- A64, com Lannemezan-Peyrehitt (Altos Pireneus);
- A20, com Razès Les Prades (Alta Vienne);
- A28, com Alençon-St Germain (Orne);
- A85, com Huismes (Indre-et-Loire).
Para o ouvinte ao volante, tudo se resume a uma palavra: continuidade. Menos quedas, menos trocas para o FM e um som digital estável em viagens longas.
Seis regiões mais bem atendidas
Fora das rodovias, a recepção das rádios nacionais melhora em várias localidades: Bayeux, Falaise e Alençon, na Normandia; Montargis, Gien e Huismes, no Centro-Vale do Loire; Nevers e Cosne-sur-Loire, na Borgonha-Franco-Condado; Brive-la-Gaillarde, na Nova Aquitânia; Lodève, Saint-Chély-d'Apcher e Lannemezan, na Occitânia. Dependendo da configuração de cada local, as equipes precisaram às vezes recorrer a recursos pesados, como guindastes ou helicópteros.
Pascale Varnière, diretora da unidade de negócios audiovisual da TDF, apresenta essa etapa como a continuação da implantação nacional do DAB+ e destaca o engajamento das emissoras com o rádio digital.
O que isso muda para as rádios online
Uma web rádio não é transmitida no M1 nem no M2, reservados aos programas nacionais autorizados. Mesmo assim, ela é afetada. Cada transmissor adicional torna o DAB+ mais visível para as montadoras e para quem compra receptores, e aumenta a concorrência dentro do carro, território histórico do FM. Uma emissora 100% online continua acessível no carro graças aos sistemas conectados e aos aplicativos embarcados, mas a disputa será decidida pela facilidade de acesso e pela qualidade do stream.
Algumas pistas concretas:
- Cuidar da escuta móvel: oferecer um stream de baixa taxa de bits (HE-AAC, por exemplo) que resista onde o 4G enfraquece, justamente as áreas em que o DAB+ avança.
- Estar presente nos agregadores usados no carro, para aparecer ao lado das grandes rádios nacionais.
- Ficar de olho nos multiplex locais: atribuídos região por região pelo regulador francês Arcom, eles podem receber rádios independentes. Uma web rádio com forte identidade local tem interesse em acompanhar esses editais.
Uma implantação que se acelera
Essa ativação faz parte do plano nacional de implantação do DAB+ e acontece num momento em que os anúncios se multiplicam: a Radio France também apresentou, no fim de outubro, novos transmissores para seus programas. Comparável à TV digital terrestre, o DAB+ permite ouvir rádio gratuitamente com som digital, enriquecido com informações e imagens ligadas aos programas, como complemento ao FM.
Ele não substitui a escuta online, mas muda seu contexto. O ouvinte terá cada vez mais opções gratuitas no carro. Para que ele escolha uma web rádio em vez de uma emissora nacional, precisará de um motivo claro: uma programação que não encontra em outro lugar, uma identidade forte e acesso com um só toque.
Fonte: TDF