L’aéroport de Bâle-Mulhouse, également connu sous le nom d’EuroAirport, s’apprête à entamer un projet ambitieux de modernisation et d’expansion. Situé à la frontière entre la Suisse et la France, cet aéroport binational est le troisième de Suisse et le sixième de France en termes de trafic passagers. Avec un investissement de près de 125 millions de francs suisses (130 millions d’euros), l’aéroport prévoit de doubler la surface de son terminal passagers d’ici au début des années 2030.
Un projet d'envergure pour l'EuroAirport
Un terminal passagers rénové et agrandi
Le terminal actuel de 15’000 mètres carrés sera entièrement rénové et complété par un nouveau bâtiment de 14’000 mètres carrés. Cette extension permettra d’améliorer la qualité de service et de répondre à la demande croissante des passagers. La direction de l’aéroport a précisé que cette initiative vise à «améliorer la qualité de service» et à se préparer à un éventuel nouveau retournement du trafic aérien.
Une reprise post-pandémie encourageante
Après la pandémie de Covid-19, l’aéroport de Bâle-Mulhouse a enregistré une nette reprise de son trafic. En 2024, il a transporté 8,9 millions de passagers, marquant le deuxième meilleur score de ses 75 ans d’histoire. Ce chiffre est seulement inférieur de 200’000 passagers à son record de 2019, à la veille de la crise sanitaire, et représente une hausse de 10% par rapport à 2023.
Prévisions et ambitions futures
La direction de l’EuroAirport prévoit d’atteindre un nouveau record en 2025, avec 9,2 millions de passagers. Cette ambition s’inscrit dans une stratégie de croissance progressive et flexible, baptisée «évolution modulaire du terminal». Cette approche permettra une mise en œuvre graduelle des améliorations, adaptée aux besoins changeants du marché.
Destinations et capacité accrue
L’aéroport binational dessert actuellement plus de 90 destinations. Avec ce projet d’extension, il espère non seulement améliorer l’expérience des passagers actuels, mais aussi attirer de nouvelles compagnies aériennes et augmenter le nombre de destinations desservies. La capacité accrue permettra de mieux gérer les pics de trafic et d’offrir un service de qualité supérieure.
Position stratégique renforcée
En se positionnant comme le troisième aéroport de Suisse après Zurich et Genève, et le sixième de France, l’EuroAirport renforce sa position stratégique dans le paysage aérien européen. Ce projet d’expansion et de modernisation est un pas significatif vers l’avenir, visant à maintenir et à renforcer sa compétitivité sur le marché.
En conclusion, l’investissement de 125 millions de francs suisses dans l’extension et la rénovation du terminal passagers de l’aéroport de Bâle-Mulhouse est un projet ambitieux qui vise à répondre à la demande croissante des voyageurs et à améliorer la qualité de service. Avec des prévisions optimistes pour les années à venir, l’EuroAirport se prépare à un avenir prometteur.
