Les secouristes japonais tentaient toujours vendredi d’atteindre le conducteur d’un camion coincé depuis mardi au fond d’un trou créé par l’effondrement d’une chaussée et qui ne cesse de s’agrandir. Depuis mardi après-midi, les autorités n’ont plus de contact avec cet homme de 74 ans, victime de cet énorme crevasse qui s’est ouverte dans une zone industrielle, dans la banlieue nord de Tokyo.
Malgré leurs efforts, les secouristes peinent, car les parois du gouffre sont très instables. «C’est une situation extrêmement dangereuse», a déclaré jeudi après-midi Tetsuji Sato, chef de la caserne de pompiers locale, lors d’un point-presse sur les lieux de l’accident. À l’intérieur du trou, «nous voyons de l’eau souterraine» et le gouffre «continue également à s’éroder», a-t-il ajouté.
Les Défis des Opérations de Secours
Instabilité du Gouffre
Les parois instables du gouffre rendent les opérations de secours particulièrement périlleuses. Les secouristes doivent faire preuve d'une grande prudence pour éviter tout nouvel effondrement. «Nous prévoyons de construire un dénivelé à partir d’un endroit plus sûr afin de pouvoir envoyer des équipements lourds», a indiqué M. Sato.
Dimensions du Cratère
Le cratère provoqué par l’affaissement de la chaussée au milieu d’un carrefour a atteint 40 mètres de diamètre — soit presque la longueur d’une piscine olympique — depuis qu’il s’est ouvert mardi engloutissant le véhicule, selon les autorités. Ces dernières espèrent achever cette pente de 30 mètres vendredi, mais un responsable local a déclaré que les travaux pourraient prendre plusieurs jours.
Réduction de la Consommation d'Eau
Plus d’un million de riverains avaient été appelés jeudi à réduire leur consommation d’eau pour faciliter les opérations de secours. Cette mesure vise à diminuer la pression sur les infrastructures hydrauliques locales, permettant ainsi aux secouristes de travailler dans des conditions plus sûres.
Causes de l'Effondrement
Selon les autorités, des tuyaux d’égout se sont ouverts sous la chaussée sous l’effet de la corrosion. Et les tuyaux perforés «ont sans doute favorisé l’érosion du terrain creusant ainsi une cavité souterraine», a expliqué à l’AFP Daisuke Tsutsui, un responsable du département.
«Si le creux est assez gros, le goudron ne peut plus soutenir son propre poids et avec les voitures passant dessus, il est possible qu’un trou apparaisse», a-t-il ajouté. Une partie des eaux usées de la zone a été détournée vers une rivière voisine afin de réduire le ruissellement dans le trou.
Réactions des Résidents
«Je trouve assez anormal que les recherches durent aussi longtemps, je me demande s’il aurait pu être sauvé plus vite», s’est ému jeudi auprès de l’AFP Takuya Koroku, 51 ans, ouvrier d’une usine de pièces détachées. «J’ai peur de m’approcher». Les résidents locaux expriment leur inquiétude face à la durée des opérations de secours et à la sécurité de leur environnement.
Désormais 40 mètres de diamètre
Le cratère a atteint une taille impressionnante, mesurant désormais 40 mètres de diamètre. Cette dimension rend les opérations de secours encore plus complexes et nécessite des mesures spéciales pour assurer la sécurité des secouristes et des équipements.
Tuyaux percés
Les tuyaux percés sous la chaussée ont joué un rôle crucial dans l'effondrement. La corrosion de ces tuyaux a favorisé l'érosion du terrain, créant une cavité souterraine qui a finalement provoqué l'affaissement de la chaussée. Cette situation met en lumière l'importance de l'entretien des infrastructures souterraines pour prévenir de tels incidents.
