Jeter le plus long pont suspendu au monde entre la Sicile et la pointe de la Botte italienne? Le gouvernement de Giorgia Meloni a relancé ce projet coûteux, dont l’idée était évoquée dès l’unification de l’Italie, à la fin du XIXe siècle, et dont nombre d’observateurs estiment qu’il ne verra jamais le jour. L’objectif de cette œuvre titanesque, pour laquelle Rome veut engager 12,7 milliards de francs: franchir le détroit de Messine en 15 minutes de voiture grâce à ses six voies d’autoroute et y installer une voie ferroviaire.
Un projet ambitieux mais controversé
Défis environnementaux et techniques
Mais ce même détroit est réputé pour ses vents violents, proches des 100 km/h, un risque pour la stabilité du pont. Et cette portion du sud de l’Italie se trouve à la limite entre deux plaques tectoniques et mettrait en péril des réserves naturelles protégées. Rome se veut rassurant: le pont sera à la pointe de l’ingénierie et la partie suspendue entre ses deux piliers atteindrait 3,3 km.
Préoccupations économiques et historiques
Mais les inquiétudes principales relèvent de la longue histoire italienne de travaux publics annoncés, financés et qui ne se concluent jamais.
Le gouvernement devrait définitivement approuver le projet en juin, avant l’ouverture des chantiers «dès cet été», a promis le ministre des Infrastructures et des Transports, Matteo Salvini. Le début des travaux avait déjà été annoncé pour l’été 2024, mais les reports sont monnaie courante dans l’histoire de ce pont.
Impact sur l'emploi
En outre, le ministre a affirmé que le pont créerait 120’000 emplois en Calabre et en Sicile. Mais pour Domenico Marino, économiste à l’Université de Reggio de Calabre, il est peu probable que les créations d’emplois à long terme compensent les suppressions de postes liées aux réductions de liaisons en ferry.
Calendrier et défis à venir
La question de savoir si ce projet verra réellement le jour reste ouverte. Voici quelques points clés à considérer :
- Le coût total de 12,7 milliards de francs.
- Les défis techniques liés aux vents violents et à la position géologique.
- Les préoccupations environnementales concernant les réserves naturelles protégées.
- L'histoire des reports et des projets inachevés en Italie.
- L'impact potentiel sur l'emploi et les liaisons en ferry.
Cet été déjà? se demandent les observateurs. Le gouvernement semble déterminé à avancer, mais seul le temps dira si ce gigantesque pont verra enfin le jour.
