Mercredi, plusieurs États américains ont poursuivi l’administration Trump en justice, lui reprochant de bloquer illégalement cinq milliards de dollars destinés à la construction de stations de recharge pour véhicules électriques. La Californie et 16 autres États, dont New York, le Colorado et Hawaï, ont initié cette procédure, accusant le ministère américain des Transports de suspendre depuis février un programme voté en 2022 par le Congrès dans le cadre d’une loi emblématique du mandat de Joe Biden.
Le procureur général de Californie, Rob Bonta, a dénoncé les actions du président Trump, les qualifiant de «tentatives anticonstitutionnelles visant à retenir des fonds que le Congrès a alloués à des programmes qu’il n’apprécie pas». Bonta a ajouté que Trump prive illégalement le programme d’infrastructures de recharge pour véhicules électriques de milliards de dollars, tout cela pour remplir les poches de ses amis des grandes compagnies pétrolières.
Les motivations de Donald Trump
Critique du changement climatique
Donald Trump, qui a plusieurs fois qualifié le changement climatique de «canular», a fait campagne sur sa volonté de forer du pétrole à tout va, et est un critique notoire des véhicules électriques. Depuis son retour au pouvoir, il a abandonné l’objectif fixé par son prédécesseur, Joe Biden, de vendre 50% de voitures électriques aux États-Unis d’ici 2030.
Proximité avec Elon Musk
Sa proximité avec Elon Musk, patron de Tesla qui a largement financé sa dernière campagne, l’a toutefois amené à promouvoir les voitures de son allié lors d’un événement organisé en mars devant la Maison Blanche. Le gouverneur de Californie, Gavin Newsom, a taclé Trump en disant : «Au lieu de vendre des Tesla sur la pelouse de la Maison Blanche, le président Trump pourrait aider Elon – et la nation – en respectant la loi et en débloquant ces fonds soutenus par des élus des deux partis».
La plainte déposée
Selon la plainte, déposée devant un tribunal fédéral de l’État de Washington, l’exécutif américain n’a pas le pouvoir de détourner des fonds alloués par les législateurs du Congrès. Les États demandent à la justice «d’empêcher définitivement l’administration de retenir les fonds».
La Californie, pionnière en matière de réglementations environnementales
La Californie, qui pilote cette procédure, est pionnière en matière de réglementations environnementales aux États-Unis. L’État, qui compte le plus grand nombre de voitures électriques du pays, souhaite interdire la vente de voitures neuves à essence à partir de 2035. Le «Golden State» bénéficie depuis plus d’un demi-siècle d’un dispositif qui lui permet de fixer des normes plus strictes que la législation fédérale, en matière de qualité de l’air et d’émissions des véhicules.
Cette exception est actuellement remise en cause par les républicains, qui tentent de légiférer au Congrès pour s’en débarrasser.
Proche du patron de Tesla
La proximité de Donald Trump avec Elon Musk, le patron de Tesla, a été un facteur clé dans cette affaire. Musk a largement financé la dernière campagne de Trump, et cette relation a conduit à des promotions publiques des voitures Tesla par le président. Cependant, cette proximité n’a pas empêché les critiques de pleuvoir, notamment de la part du gouverneur de Californie, Gavin Newsom, qui a appelé Trump à respecter la loi et à débloquer les fonds alloués par le Congrès.
En conclusion, la décision de l’administration Trump de bloquer les fonds destinés à la construction de stations de recharge pour véhicules électriques a soulevé de vives réactions de la part de plusieurs États américains. La Californie, en particulier, joue un rôle central dans cette bataille juridique, défendant des réglementations environnementales strictes et cherchant à protéger les fonds alloués par le Congrès pour des infrastructures de recharge essentielles.
